6月12日上午9点45分，在北京北站外的京张高铁清华园隧道进口，随着铺轨机牵引着最后一组500米长钢轨缓缓驶入接轨点精准落位，京张高铁全线铺轨完成。今年9月京张高铁将进行联调联试，年底开通运营。

京张高铁全长174公里。建成后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时内，并与呼张和大张两条高铁线路相连，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。

在新建京张崇礼铁路段，信号机房由计算机室、电源屏室和继电器室三部分组成，信号机房内的机柜安装在高度为300mm的热度锌金属支架上，通过200多跟干线电缆相连，控制着室外上百组信号设备，为列车的高速运行保驾护航。

信息化应用动画和BIM技术完美结合，保障施工进度和质量。利用BIM技术开展信号机房施工流程模拟，模拟线缆布放、选择最佳走线径路，信息化应用动画展现了信号机房内部的工作原理、各组成部分的技术革新等。

利用BIM技术模拟新的施工工艺，如在机柜底座上加工支撑边，尺寸与静电地板支架相同，提高防静电地板稳定度。将BIM模型与3D打印技术相结合，制作尾纤槽等不易购买或特殊形状的工装部件。

BIM技术的有效应用，保障了施工进度，节约了施工成本，提高了施工质量，信息化应用动画凸显了BIM技术的实用价值，为最终实现新建京张崇礼铁路工程的全生命周期管理，打造“精品工程，智能京张”奠定了坚实基础。

中国铁路建设发展迅猛，信息化应用动画在其中起到了至关重要的作用，与BIM技术相结合，可以预演工程施工过程。展现新技术应用，减少误差，保障施工进度和质量。为中国铁路工程高速智能化发展，提供强有力的技术支持和服务保障。

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