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京张铁路工程信息化应用动画

发布于2019-10-17 播放


京张铁路工程信息化应用动画

信息化应用动画与BIM技术相结合系统介绍信息化应用的内部构成,展现信息化应用的工作原理,各部分组成的技术革新等,信息化应用动画凸显了BIM技术的实用价值,保障了施工进度,节约了施工成本,提高了施工质量,为最终实现新建京张崇礼铁路工程的全生命周期管理,打造“精品工程,智能京张”奠定了坚实基础。


项目背景:京张高速铁路是一条连接北京市和河北省张家口市的城际铁路,又名京张高铁,京兰客运专线京张段,是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。是中国大陆第一条首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路,也是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。京张高速铁路于2016年04月29日正式动工;2019年06月12日全线铺轨完成;2019年10月05日启动联调联试。预计于2019年12月31日正式开通运营。


项目介绍:崇礼铁路是京张高铁的重要组成部分,全长53公里,线路自京张高铁下花园北站引出,途经宣化区、赤城县,终点至崇礼区太子城站,设计时速每小时250公里。需要直观、生动展现站点内信息化应用的功能、工艺及新技术应用等,用于向领导汇报,信息化应用动画成为首选。


设计方案:前期与客户充分沟通,明确需求,采用总——分的结构,围绕起到信息化保障作用的核心,概括性项目总体情况,分模块介绍落实方案,表现手法采用高度还原设备模型与后期特效相结合,落地方案展现一目了然。


京张铁路工程信息化应用动画

信息化应用动画与BIM技术相结合系统介绍信息化应用的内部构成,展现信息化应用的工作原理,各部分组成的技术革新等,信息化应用动画凸显了BIM技术的实用价值,保障了施工进度,节约了施工成本,提高了施工质量,为最终实现新建京张崇礼铁路工程的全生命周期管理,打造“精品工程,智能京张”奠定了坚实基础。


项目背景:京张高速铁路是一条连接北京市和河北省张家口市的城际铁路,又名京张高铁,京兰客运专线京张段,是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。是中国大陆第一条首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路,也是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。京张高速铁路于2016年04月29日正式动工;2019年06月12日全线铺轨完成;2019年10月05日启动联调联试。预计于2019年12月31日正式开通运营。


项目介绍:崇礼铁路是京张高铁的重要组成部分,全长53公里,线路自京张高铁下花园北站引出,途经宣化区、赤城县,终点至崇礼区太子城站,设计时速每小时250公里。需要直观、生动展现站点内信息化应用的功能、工艺及新技术应用等,用于向领导汇报,信息化应用动画成为首选。


设计方案:前期与客户充分沟通,明确需求,采用总——分的结构,围绕起到信息化保障作用的核心,概括性项目总体情况,分模块介绍落实方案,表现手法采用高度还原设备模型与后期特效相结合,落地方案展现一目了然。

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